A versenytárgyalás nélkül megkötött, az Európai Unió által is bírált szerződés alapján a 415 kilométeres sztráda megépítését eredetileg 2,2 milliárd euróért vállalta az amerikai óriáscég. Költségvetési források híján azonban az építkezés nem haladt, a felhalmozott adósságokért pedig a Bechtel késedelmi kamatot és kártérítést követelt. A tíz év alatt mindössze 52 kilométernyi szakaszt adtak át a forgalomnak: Románia időközben 1,4 milliárd eurót fizetett a Bechtelnek.
Sova korábban megígérte, hogy feloldják a román állam számára előnytelennek bizonyult szerződés titkosítását, a hivatal honlapján azonban csak a 2006-ban, illetve a 2011-ben újratárgyalt szerződést tették közzé: Dan Sova szerint a 2003-ban kötött eredeti megállapodást nem találják, erről csak másolat került elő.
A szociáldemokrata Sova szerint nem lehet biztosat állítani arról, melyik miniszter látta utoljára az eredeti Bechtel-szerződést, de augusztus 7-én őt is feljelentette Anca Boagiu, a korábbi jobbközép kormány közlekedési minisztere. Boagiu szerint Sova tüntette el a szerződést, amelyet 2003-ban állítólag Adrian Nastase akkori szociáldemokrata miniszterelnök is aláírt.